我国日报网6月20日电 近年来 ，国那国我国与中亚五国的事儿协作继续深化 ，经贸来往效果丰盛 ，国那国交易额快速增加 。事儿
海关总署6月15日发布的国那国数据显现 ，我国对中亚五国进出口已由2013年的事儿3120.4亿元扩展至2024年的6741.5亿元 ，增加116% ，国那国年均增速达7.3% ，事儿高出同期我国全体进出口年均增速2.3个百分点 ，国那国双方经贸来往继续深化 。事儿
这安定了我国作为中亚五国最大交易同伴和首要出资来历国的国那国位置，为区域经济协作注入了新的事儿生机 。双方经贸协作的国那国亮点之一是新动力轿车成为明显增加点。
这是事儿2025年5月27日在新疆霍尔果斯公路口岸拍照的等候验放的车辆 。（图片来历 ：新华社） 。国那国
近年来 ，海外商场尤其是中亚区域关于我国新动力车的需求越来越大 。中亚已经成为我国新动力车出口的微弱增加点 。数据显现 ，2023年 ，经霍尔果斯口岸出口电动载人轿车6.3万辆 ，同比增加585.6% 。其间 ，对中亚五国出口电动载人轿车5.1万辆 ，同比增加608.5% 。
这表明 ，我国新动力轿车品牌正在加快进入中亚商场 ，展现出强壮的商场竞争力和区域影响力。
跟着共建“一带一路”建议的深化施行 ，越来越多的我国轿车企业开端出资中亚 ，从单纯的产品出口向技能和全产业链出口转型 。这一战略改变有望进一步促进区域经济开展与协作 。
2019年 ，通用技能集团我国机械进出口（集团）有限公司与安徽江淮轿车集团股份有限公司联合收买了哈萨克斯坦最大轿车出产拼装企业阿鲁尔集团51%股份 。
自此 ，阿鲁尔集团轿车年产销量比年完成大幅增加，轿车产量由2019年的9000余辆增加至2024年的近10万辆 ，现在占哈萨克斯坦国内年产各类车辆的60%以上 ，商场占有率终年超越40% 。
乌兹别克斯坦《公民言辞报》副总编鲁斯兰·肯扎耶夫在试驾了一款江淮轿车的皮卡车后表明 ：“宽阔的内部空间 、微弱的功能 、平稳的控制......我信任这款车型在哈萨克斯坦乃至整个中亚商场都极具竞争力 。”。
他以为，轿车制造业现在正成为中亚国家与我国协作的标志性范畴 。
2023年 ，宇通客车与乌兹别克斯坦塔什干公交公司达到总量为800辆客车的订单 ，其间包含纯电动客车300辆、天然气车500辆，创下我国对乌兹别克斯坦客车出口新纪录，也是乌兹别克斯坦初次大批量引入新动力客车 。
宇通客车乌兹别克斯坦商场负责人杨虎回忆说 ，为乘坐新动力客车 ，当地民众乃至不吝花费更多时刻等车。“很快乐咱们的客车遭到乌兹别克斯坦民众认可 。” 。
与此同时，我国和中亚国家在其他范畴的协作也在不断拓宽和深化 。
中交集团我国水利电力对外有限公司承建的哈萨克斯坦图尔古孙水电站于2017年1月开工 ，2021年7月投产发电 ，是中哈两国在共建“一带一路”框架下携手协作的重要项目 。
这是2025年5月8日在哈萨克斯坦东哈州拍照的图尔古孙水电站（无人机相片） 。（图片来历：新华社） 。
图尔古孙水电站装机容量2.49万千瓦 ，年均发电量7980万千瓦时 ，年均削减二氧化碳排放7.2万吨 。该水电站弥补了哈萨克斯坦东哈州阿尔泰区域一半的电力缺口，有力推进了当地绿色低碳转型 。
本年4月底 ，中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段要点控制性工程费尔干纳山、纳伦1号 、科什特伯3座地道开工建造，标志着中吉乌铁路项目正线工程进入实质性施工阶段。中吉乌铁路是中吉乌三国首脑亲身推进的共建“一带一路”协作的标志性工程 。
承建纳伦1号地道的中铁五局的董事长蒲青松表明，中铁五局迄今已在吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦完成了12个根底设施项目，包含公路和水利工程 。
我国机械工业集团承建的乌兹别克斯坦亚青会奥林匹克城项目也于上一年年末竣工交给 。该项目是中乌两国间首个落地的大型协作项目 ，也是中亚区域第一个全面选用我国规范规划 、建造 、检验的项目 ，建成后将成为中亚区域最大的体育综合体。
我国社会科学院世界经济与政治研究所研究员高凌云以为 ，这些项目不只将支撑中亚国家的开展方针，还将为 “一带一路 ”建议的开展注入新生机 。
他指出 ，跟着根底设施互联互通的改进和大型协作项目的落地生根 ，我国与中亚的经贸一体化根底愈加安定 。“这种不断深化的协作 ，尤其是在动力和交通范畴的协作 ，正在转化为更高效的跨境交易和更强壮的区域价值链 。” 。